पैसा गयो, सामान अझै बेपत्ता
सरकारी कोषबाट नेपाली रकम दुई अर्ब बरा
बर १ करोड ८४ लाख ४१ हजार सात सय ६ डलरको भुक्तानी चीनले वैशाख ८ गते नै पाएको हो ।
नेपालमा कोरोना संक्रमित थोरै भएर हैन, परीक्षणको द्रूतता नहुँदा समस्या आइरहेको छ भन्ने कुरा लकडाउन लगाइएको ४०–४२ दिनपछि संक्रमितहरु फेला पर्नुले पनि बताउँछ । त्यसमाथि सरकारको तर्फबाट परीक्षण सामाग्री आयातमा अचम्मैसँगको ढिलासुस्ती देखिँदैछ । चीन र नेपालका राष्ट्रपति–राष्ट्रपतिबीच भनेकै समयमा कुरा हुनसक्छ । राजदूतहरुको दौडादौड पनि हुने गर्छ । तर,अत्यावश्यक सामान ल्याउनचाहिँ जोखाना हेरेर बसेजस्तो भइदिँदा एकातिर सरकार आलोचित छ,अर्कातिर सामान ल्याउने जिम्मा दिइएको भनिएको नेपाली सेना रनभूलमा परेको छ ।
चीनको व्यापारिक शहर ग्वाङ्गझाओबाट अत्यावश्यक स्वास्थ्य उपकरण आयात गर्न भनी सरकारी कोषबाट नेपाली रकम दुई अर्ब बरा
त्यहाँबाट सामान ल्याउनका लागि फ्ल्यास फ्रेट (लजिस्टिक कम्पनी) लाई नेपालकै दुई वटा वाइडबडी जहाजसहित स्थलमार्गबाट ल्याउन भनिएको छ । उक्त कम्पनीसँग सरकारको सम्झौता पनि भइसक्यो । उसले दुई वाइडबडीको उडानका निम्ति ३ लाख ७२ हजार पाँच सय डलर र गाडीका लागि नेपाली रुपैयाँ २ करोड ४६ लाख ७६ हजार भुक्तानी लिइसक्यो । तर,चीनमै एक हैन,अनेक समस्या छन् ।
कोरोनाका कारण संसार नै लकडाउन छ । सबै देशलाई स्वास्थ्य उपकरणको उत्तिकै खाँचो छ । चीनबाहेक अन्यत्र त्यस्ता सामानको उत्पादन र वितरण हुन सकेका छैनन् । त्यसमाथि संसारभर सामान पठाउने केन्द्रका रुपमा तोकिएको छ,ग्वान्झाओलाई ।
अहिले ग्वान्झाओ माछा बजारजस्तो बन्न पुगेको छ । संसारभरका जहाज त्यहाँ ओर्लिएका छन् । सामान लिनका लागि तँछाडमछाड छ । जहाजले रनवे छोड्दा एउटा गन्तव्य भन्छ, आकाशमा पुगेपछि कता डाइभर्ट हुने टुंगो छैन । अर्थात्,युरोपेली र अमेरिकी जहाजले न जमिनमा सजिलोसँग सामान पाएका छन्, न आकाशतिर लागेपछि सुखले उड्न पाउँछन् । नेपाल त सानो र निरीह देश न भयो, सामान हराउँदाको सास्ती छुट्टै छ । यसअघि विभिन्न व्यापारिक फर्मले आयातका लागि जहाज पठाउँदा निर्धारितभन्दा ७५ प्रतिशत कम र गुणस्तरहीन सामान आउने स्थिति भयो ।
यही कुरालाई दृष्टिगत गर्दै नेपाली सेनालाई जिम्मा दिएर सामान त्यहाँको सिनो फार्म नामक कम्पनीमार्फत ल्याउन पहल भयो । सिनो फर्मका विभिन्न स्थानमा अन्य कम्पनीसँग साझेदारी छ । र, नेपालले आवश्यक पर्ने पिपिईसहितका सामान विभिन्न ठाउँबाट संकलन गरिसकेको छ । ती सामान लिएर सोमबार तिब्बती मार्ग हुँदै नेपालतर्फको स्थलमार्ग तय गर्ने कुरा थियो । शायद,भौगोलिक विकटताका कारण हुनसक्छ, गाडीहरु हिँडे–नहिँडेको खबर यो पंक्ति लेख्दासम्म नेपाललाई छैन ।
उसले दुई वाइडबडीको उडानका निम्ति ३ लाख ७२ हजार पाँच सय डलर र गाडीका लागि नेपाली रुपैयाँ २ करोड ४६ लाख ७६ हजार भुक्तानी लिइसक्यो ।
ग्वान्झाओमा स्वास्थ्य उपकरण निर्यातको चाप बढेपछि चीन सरकारले त्यहाँको व्यवस्थापनका लागि नयाँ कानुन जारी गर्ने तयारी गर्दैछ । तनाव के भने, सामान सेनाको नाममा आउँदैछ । तर, कसले, कसरी ल्याउँदैछन् भन्ने कुरा जंगी अड्डालाई थाहा छैन । पहिला सरकारले नेपाल वायुसेवा निगमको वाइडबडी जहाजमा सामान ल्याउने निर्णय गर्यो । तर, सामान लिन निजी क्षेत्रको हिमालयन एयरलाइन्समात्रै उडिरहेको छ । नाम सेनाको छ, काम कसले गर्दैछ ? सबै कुरा जंगी अड्डाले पनि थाहा पाइसकेको छैन । अनि, के–के हुँदैछ भनेर कुनै फौजी निकायले सरकारसँग ठाडठाडै सोध्न पनि नमिल्ने ।
उता, निजी क्षेत्रले आयात गरेका सामानको कथा फरक छ । केही व्यापारिक फर्मले चीनबाट स्वास्थ्य सामाग्री आयातका लागि स्वीकृति माग्दा सरकारले तय गरेको भन्दा २५ हजार थान बढी आरडिटी (¥यापिड) किट आएको छ । त्यो सामान विवादास्पद ओम्नी कम्पनीले ल्याएको हो । ती आरडिटी पनि सरकारले एनजिओहरुलाई किन्न दबाब दिइरहेको छ । प्रदेश सरकारहरु समान भएन भन्दैछन् । केन्द्र सरकार एनजिओबाट सामान किनाउने काम गर्दैछ । सेनाले जिटुजी (सरकार–सरकारबीचको सम्झौता) बाट आयात गर्ने भनिएको सामान समयमै आइदिए यहाँ अवतरण हुनेबित्तिकै सातै प्रदेशमा सेनाका विमान र हेलिकोप्टरले लैजान्थे । त्यो पनि आइपुगेको छैन ।
ब्यापारीले हात हाल्दा कच्चा र कम्ति नै भए पनि २४ घण्टामा सामान आउने,सेनाले पैसा तिरेकै तीन हप्ता बितिसक्दा पनि सुरसार नहुने,बरु रोगीको संख्या झन् झन् बढ्दै जाने ! अनि वीचमा ठग ब्यापारीमाथि कुनै किसिमको कार्वाही पनि नहुने ! कतै यो सेनाले त सकेन,बिचरा ओम्नीवालाले त धन्न त्यति भए पनि ल्याएकै रहेछन् भनेर उन्मुक्ति दिने सुबिचारित खेल त होइन ?
टिप्पणीहरू